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コルト |
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 コルト ラリーアート バージョンR スペシャル |
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”走りの質感”への飽くなきこだわり。
コルト ラリーアート バージョンR スペシャル誕生。
モータースポーツの名門 RALLIARTの名のもと、“走りの質感”を徹底追求してきたVersion-R。すでにエンジンパワーも極限まで高め、バネ下重量も軽減し、残るテーマは「エンジンパワーに負けない、さらに剛性の高いボディ」をつくること。
たどり着いたのは、点（スポット）ではなく線（シーム）で溶接するという発想だった。そして、その「連続シーム溶接」を施すために専用の溶接マシンをつくり、一台一台手作業で溶接するという手間をかけてまで理想の走りを追求。ここに、こだわりの手づくりボディをまとった COLT RALLIART Version-R Special が誕生した。
←●Photo：ライトニングブルーマイカ（Special専用色） |
■究極の技である「連続シーム溶接」を、4つのドア開口部に採用
Version-R Specialに採用した「連続シーム溶接（線溶接）」とは、縫い目のように線状に溶接する手法です。ボディパネルをローラー型（円盤型）の回転電極ではさみ、加圧・通電を行い、そのまま回転させて連続的に溶接していきます。Version-R Specialでは、このジッパーどめのような究極の溶接手法が決め手となって、ボディ剛性をさらに高めることに成功しました。 |
■「連続シーム溶接」の流れ
「連続シーム溶接」を施す際は、生産ライン工程からいったん外し、一台一台手作業で進めていきます。
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◆専用マシンによる溶接工程
専用マシンを用いて、2名のスタッフが手作業で前後左右
4枚のドア開口部に「連続シーム溶接」を施します。 |
◆たたき工程
溶接作業によって生じたボディパネルの歪みを、ハンマーで
たたきながらカタチを整えます。 |
◆グラインダー工程
最後にグラインダーでバリをとり、溶接の仕上げをします。 |
■特別装備
◆アクセントセンターサイドパネル＆エアアウトレットリング（専用カーボン調) |
◆RALLIARTスポーツマフラー |
◆ シリアルナンバー入りプレート
（フロアコンソール部） |
◆16インチアルミホイール
（専用ブラック塗装）
YOKOHAMA
ADVAN Neovaタイヤ標準装着 |
◆RECARO社製フルバケットシート
（前席） |
◆専用テールゲートバッジ |
◆本革巻シフトノブ
（専用シルバーステッチ入り）
◆本革巻ステアリングホイール
（専用シルバーステッチ入り） |
■ボディカラー
ライトニングブルーマイカ（Special専用色） |
レッドメタリック |
ブラックマイカ |
■コルト ラリーアート バージョンR スペシャル 価格
| ラインアップ |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
車両本体価格
（消費税込み） |
車両本体価格
(消費税抜き) |
コルト ラリーアート
バージョンR スペシャル |
1.5L MIVEC DOHC16バルブ
インタークーラーターボエンジン |
5MT |
2WD |
2,320,500円 |
2,210,000円 |
●メーカーオプション 選択車 RECARO社製フルバケットシートレス仕様は、
車両本体価格（消費税込み）2,194,500円となります。
※価格には、リサイクル料金・保険料・税金（消費税を除く）・登録等に伴う費用等は含まれておりませんので、別途申し受けます。 |
| コルト RALLIART Version-R |
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RALLIARTの走りがさらなる進化をとげた。
COLT RALLIART Version-Rでは、操る楽しみにこだわった
5速マニュアルトランスミッション車の最高出力を
163PSにパワーアップ
。サスペンション、タイヤ、ボディに
与えたチューニングを活かしきる高出力化で、
走りをさらに鍛え上げている。
高性能を自ら操る歓びを追求することで、
進化を続けるRALLIARTの走り。
どこまでも熱いそのスピリットで、
あなたのドライビングを待っている。 |
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| ■パフォーマンス |
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■エンジン
【1.5L MIVEC DOHC 16VALVE INTERCOOLER TURBO】
MIVEC（可変バルブタイミング機構）やインタークーラーターボの搭載により、低回転域から高回転域まで、優れたレスポンスと力強さを発揮。そして排気系のリファインなどにより、パワー、トルクともにさらなるアップを達成。低速から強力に立ち上がるそのトルクは、軽量ボディともあいまって、かつてないドライビング感覚をもたらします。
【5速マニュアルトランスミッション
（5M/T車）】
精度の高さと強靱さで高い評価を得ているドイツ・ゲトラグ社製のトランスミッションを採用。さらなるパワーアップとトルクのチューニングをおこない、これに5速マニュアルトランスミッションを設定。エンジン回転数を自分で選ぶことによって強力なトルク発生をダイレクトにコントロールできます。節度感のあるカッチリとしたシフト感覚で、スポーティなシフトワークを楽しめます。
←燃料消費率は定められた試験条件での数値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
←MIVEC＝Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control systemは三菱自動車の可変バルブタイミング機構付エンジンの総称です。 |
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■軽量高剛性ボディ
これまでの約1.5倍におよぶスポット溶接の増打ちなどにより、重量増加を抑えながら剛性を大きく高めたCOLT RALLIART Version-Rのボディ。ワインディングロードを駆ければ、エンジンのパワーをしっかりと受け止める、鍛え抜かれた骨格を感じとることができます。
←【ボディ剛性強化パート】
１：スポット溶接増打ち
２：カウルトップ板厚アップ
３：Iプレートサークル化
４：リヤフロアバー追加
５：リヤダンパーガセット追加
６：Dピラーリインフォース追加 |
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マクファーソンストラット式コイルスプリング（スタビライザー付）
フロントサスペンション
トーションビーム式コイルスプリング（スタビライザー付）
リヤサスペンション |
■足回り
COLT RALLIART Version-Rのローダウンサスペンション。それは車高を下げて外観の迫力を増すためではなく、重心高を少しでも低く抑えて車体の挙動を安定させ、コーナリング性能を高めるためのもの。また路面への強力なグリップ性能を求めて205/45R16サイズの超扁平ワイドタイヤを装着。ホイールまわりの精悍なオーバーフェンダーも、この太いタイヤをボディ内に収めるために採用したものです。
←【ローダウンサスペンション】
ヨーロッパで高く評価されているコルトターボのサスペンションを日本向けにファインチューニング。前後ダンパーの減衰力を最適化するとともに、コイルスプリングのバネ定数をアップ。加えて、フロントのロアアームや、スタビライザー機能をそなえたリヤのトーションビームなどの剛性を高め、旋回性や高速走行時の安定性を大きく向上させています。
【4輪ディスクブレーキ】
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【アルミホイール】 |
優れた制動力と耐フェード性を発揮するフロントベンチ
レーテッドディスクブレーキ（15インチ）［写真左］と
リヤディスクブレーキ（14インチ）［写真右］ |
205/45R16タイヤと1本あたり1.5kg軽量化された（従来比）16インチアルミホイール
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■駆動
【アクティブスタビリティコントロール（ASC）※1】
・トラクションコントロール機能
雪道などの滑りやすい路面で発進する際、駆動輪のスリップを感知するとブレーキやエンジンを制御してホイールスピンを抑制。スムーズな発進加速を可能にします。
【アクティブスタビリティコントロール（ASC）※1】
・スタビリティコントロール機能
横滑りなどの不安定な動きを感知すると、ブレーキとエンジンを自動的にコントロール（統合制御）。コーナリングでの急なステアリング操作時や、路面が滑りやすい状態の時などに、車両の動きを安定させます。
※1：ASCはCOLT RALLIART Version-R 5M/T車に設定。 |
■主要装備
・大型フロントバンパー（下部ブラック） ・フロントエアダム ・エアアウトレット付フード ・オーバーフェンダー（ブラック）
・大型サイドエアダム（ブラック） ・240km/hフルスケール専用ホワイトタイプメーター（タコメーター付）（5M/T車）
・ローダウンサスペンション ・アクティブスタビリティコントロール（ASC）（5M/T車）
・205/45R16タイヤ（YOKOHAMA ADVAN Neova）+アルミホイール |
■カラーバリエーション ※ホワイトパールは有料色［26,250円（消費税抜価格25,000円）高］となります。
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| クールシルバーメタリック |
ブラックマイカ |
ディープブルーマイカ |
レッドメタリック |
アクアメタリック |
ホワイトパール※ |
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■価 格
| グレード |
エンジン |
変速機 |
車両本体価格
（消費税込み） |
車両本体価格
(消費税抜き) |
コルト RALLIART
Version-R
（2WD） |
1.5L DOHC
16バルブ4気筒
MIVEC
インタークーラーターボ |
INVECS-Ⅲ
6速スポーツモードCVT
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1,984,500円 |
1,890,000円 |
| 5MT |
1,984,500円 |
1,890,000円 |
※リサイクル料金10,910円が別途必要となります。 |
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| 08型 コルト |
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わたしに、いつもやさしい。
コルトからVery誕生。
ここちよい室内が、いつも私をつつんでくれる。
気持ちよく走るための工夫や、快適に過ごすための
気配りに満たされている。だから毎日乗りたくなる、
出かけることを好きになる、そんなVeryです。
Photo：COLT Very+navi ●ボディカラー：アクアメタリック |
■収納スペース
毎日一緒に走るクルマだから、使いやすいことが何より。
Veryは、便利で楽しく使える収納スペースをたくさん用意しています。 |
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◆前席カップホルダー
使い勝手のよい左右セパレート式。
ドライバーも助手席の人も同時に
使えます。 ●センターパネル収納式：
1.5RX 2WD、1.5Cを除く。 |
◆ドアポケット（フロントドア）
A4サイズのノートや地図などを
入れられます。フロントドアの
運転席側、助手席側両方に
そなえました。 |
◆ボトルホルダー（フロントドア）
500mlのペットボトルが納まります。
フロントドアの運転席側にも助手席側にも
装備しています。 |
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◆運転席アンダートレイ
ステアリングコラムのすぐ下に設置。
お財布やメガネケースなど、素早く
取り出したい小物の収納に便利です。 |
◆コンビニフック（助手席）
ショッピングバッグが掛けられるフックです。運転席からすぐ手が届く助手席の背面にあります。（耐荷重4kg）
●1.5RX、1.3RXを除く |
◆助手席ユースフルシート
助手席シートクッションを上げると収納スペースに。買い物袋などを下げられるフックも装備。中ブタを開けると一段深い収納スペースになります。
●1.5G、1.3Gに標準装備。Very/Very+naviにメーカーオプション |
■シートアレンジ
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◆フラットシート
まるでリビングのソファのような
のびのびとした快適スペースを
つくることができます。 |
◆後席シートバック前倒し
後席シートバックを前に倒すと
ラゲッジスペースが広がり、
大きな荷物を積む時に便利です。 |
◆後席一体タンブル ※1
前倒しした後席を座面ごと前方に
折りたためば、床面もフラットになります。
※1：4WD車にタンブル機構はありません。 |
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■cocochi（ここち）-インテリア
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◆消臭天井
インテリアの天井に、タバコ臭、アンモニア臭、ホルム
アルデヒド（シックハウス症候群の原因物質）などを吸着・
分解する消臭加工を採用しました。室内にこもりがちな
臭いが気にならなくなり、より快適な居住性を保つことが
できて、クリーンな気分でドライブできます。
※消臭天井とサンルーフの同時装着はできません。
※
1.5Cを除く全車に標準装備。 |
◆オートエアコン（クリーンエアフィルター付）
豊かな風量で快適な室内をつくるオートエアコン。
好みの温度を設定できる機能をそなえるほか、
室内に入り込もうとする花粉や埃をシャットアウトする
クリーンエアフィルターも採用しています。
※オートエアコンは1.5Cを除く全車に標準装備。
1.5Cにはマニュアルエアコン（クリーンエアフィルター非装着）を標準装備。 |
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◆UV＆ヒートプロテクトガラス
（フロントウインドシールド/フロントドアガラス）
室内の明るさを保ったまま紫外線とともに赤外線をカット。
日焼けやジリジリとした熱さを防ぎます。さらに、
室内温度の上昇もおさえるので冷房効率も高まります。
※Very / Very＋navi、1.5G、1.3Gに標準装備。
1.5RX、1.3RXに撥水フロントドアガラスとセットでメーカーオプション。
UVカットガラス（フロントドア / リヤドア / クォーター / テールゲート）は
全車に標準装備。 |
◆撥水フロントドアガラス
フロントドアガラスに水滴の付着を防ぐ撥水コーティングを
ほどこしました。雨の日のドライブなどで、ガラスに付く
水滴を弾き、視界を良好に保つことができます。
※Very / Very＋navi、1.5G、1.3Gに標準装備。
1.5RX、1.3RXにUV＆ヒートプロテクトガラスとセットで
メーカーオプション。 |
■オーディオ＆ナビゲーション
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三菱マルチエンターテイメントシステム
（MMES、HDDナビゲーション）
ワイドで明るい7インチ液晶画面を採用し、高速アクセスが可能なハードディスクドライブ（40GB）を内蔵。ナビゲーション機能に加えて充実したオーディオ＆ビジュアル機能をそなえ、画面に触れて操作するタッチオペレーションを採用しました。
MMES＝Mitsubishi Multi Entertainment System
●Very+naviに標準装備。
1.5G、1.3G、1.5C、1.5RX、1.3RXにメーカーオプション。 |
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＜Very+navi装備＞
・三菱マルチエンターテイメントシステム
（MMES、HDDナビゲーション） ・4スピーカー |
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＜Very主要装備＞
・フロントグリル（メッキ付） ・UV＆ヒートプロテクトガラス・撥水フロントドアガラス ・プライバシーガラス ・消臭天井
・オートエアコン ・マルチキーレスエントリーシステム ・2スピーカー ・オートライトコントロール
・電動格納式リモコンドアミラー
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＜Veryからの追加装備＞
・AM/FMラジオ＆CDプレーヤー（パネルー体型）
・リヤ2スピーカー ・本革巻ステアリングホイール（1.5G）
・ハイコントラストメーター（白照明・タコメーター付）
・助手席ユースフルシート ・SRSサイド＆カーテンエアバッグ
・コーナー＆バックセンサー |
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＜Veryからの追加装備＞
・サイドエアダム ・リヤスポイラー ・フォグランプ（ハロゲン）
・ハイコントラストメーター（白照明・タコメーター付）
・本革巻ステアリングホイール（1.5RX）
・185/55R15タイヤ＋アルミホイール ・リヤ2スピーカー |
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＜Veryからの追加装備＞
・AM/FMラジオ＆CDプレーヤー（1DIN） ・リヤ2スピーカー
・タコメーター ・マニュアルエアコン
＜Veryからの非装着装備＞
・フロントグリル（メッキ付） ・UV＆ヒートプロテクトガラス
・撥水フロントドアガラス ・オートエアコン ・消臭天井
・オートライトコントロール |
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■カラーバリエーション
■コルト価格表
| グレード |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
車両本体価格
（消費税込み） |
車両本体価格
(消費税抜き) |
| Very |
1.3L DOHC
16バルブ4気筒
MIVEC |
INVECS-Ⅲ CVT
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2WD
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1,228,500円 |
1,170,000円 |
| 4WD |
1,417,500円 |
1,350,000円 |
| Very+navi |
2WD |
1,396,500円 |
1,330,000円 |
| 4WD |
1,585,500円 |
1,510,000円 |
| 1.3G |
2WD |
1,407,000円 |
1,340,000円 |
| 4WD |
1,596,000円 |
1,520,000円 |
| 1.3RX |
2WD |
1,375,500円 |
1,310,000円 |
| 4WD |
1,564,500円 |
1,490,000円 |
| 1.5C |
1.5L DOHC
16バルブ4気筒
MIVEC |
5MT |
2WD |
1,281,000円 |
1,220,000円 |
| 1.5G |
INVECS-Ⅲ CVT
|
2WD |
1,554,000円 |
1,480,000円 |
| 4WD |
1,743,000円 |
1,660,000円 |
| 1.5RX |
INVECS-Ⅲ
6速スポーツモード CVT |
2WD |
1,501,500円 |
1,430,000円 |
| INVECS-Ⅲ CVT |
4WD |
1,690,500円 |
1,610,000円 |
※価格にはリサイクル料金・保険料・税金（消費税を除く）・登録等に伴う費用等は含まれておりませんので別途申し受けます。
※COLT Very(2WD)、COLT Very＋navi(2WD)、COLT 1.3G(2WD)、COLT 1.3RX(2WD)は、グリーン税制に基づき、自動車取得税（ご購入時）および自動車税（登録の翌年から1年間）が減税されます。[平成22年3月31日まで]
詳しくは営業スタッフにおたずねください。 |
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