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| ■パフォーマンス |
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「4B11 MIVECツインスクロールターボエンジン」
アクセルを踏んだ瞬間、低回転域からでも鋭いレスポンスで立ち上がる圧倒的な加速感。2000回転半ばから4000回転後半まで40.0kgf・mを超えつづける、ひときわワイドな高トルク特性。これらをキープしながら、高回転域でのトルクアップを達成。さらに高速域での伸びのよさも向上させている。
この4B11エンジンでは、吸気側、排気側ともに連続可変バルブタイミングシステム［MIVEC］を採用。そしてカムダイレクトドライブによる低フリクション化、吸排気系の効率化などによりビッグトルクと全域での高出力化を実現している。またターボエンジンでありながら、平成17年基準排出ガス50％低減レベルに適合するなど環境への配慮もおこなっている。
▼エンジン性能（GSR）
・2.0LMIVEC DOHC 16-VALVE INTERCOOLER TARBO
・MAX POWER（NET）221kW（300PS）/6500rpm
・MAX TORQUE（NET）422N･m(43.0 Kgf･m)/3500rpm
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「高剛性・軽量ボディ」
新世代のハイパフォーマンスセダンにふさわしい優れたボディ構造を達成。衝突安全性はもちろん快適性を高めたうえで、V型リヤシートバックブレースやフロアアッパークロスメンバー、フロントロアブレースなど、随所に効果的な補強を実施。曲げ剛性、ねじり剛性ともに大幅に進化させたボディ剛性を実現している。
さらにリヤ砲塔マウント構造やフロントストラットタワーバーなどサスペンションマウント部を補強。S-AWC、4B11 MIVECエンジンなどの圧倒的なポテンシャルをしっかりと受け止め、高レベルの走行性能の実現に貢献している。
また、ルーフパネル、エンジンフード、フロントフェンダー、フロントとリヤのバンパービームなど、随所にアルミ素材を採用。
ボディ剛性を高めながら重量の軽減はもちろん、ボディ上部や先端部の軽量化を積極的に図った。走りの性能へ大きく影響する部分の軽量化に配慮している。 |
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「Twin Clutch SST※」
トルクコンバーターによる自動変速方式とは異なり、電子制御された2組のクラッチに、それぞれ奇数（1・3・5速）軸と偶数（2・4・6速）軸を担当させ、交互に使用。次に使うギヤを予測して準備しておき、クラッチを瞬時に切り替えることで、トルク抜けのない高効率な変速と5M/T車レベルの低燃費を実現した（GSR-Premium、GSR）。
※Twin Clutch Sport Shift Transmission：
ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション
●ツインクラッチSSTはオートマチック限定免許でも運転できます。 |
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「S-AWC」
4輪の駆動力・制動力をそれぞれ独立コントロールし、"意のままの操縦性と卓越した安定性" を実現する車両運動統合制御システム「S-AWC」を「GSR」に搭載。様々な走行状況下でドライバーの操作に忠実な車両挙動を可能とし、誰もが安心してスポーティドライビングを楽しむことを実現した。
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「足回り」
S-AWCをはじめ、ワイドトレッドやグリップ力の高い18インチタイヤの装着に合わせて、高い剛性を確保。さらにジオメトリーの最適化などにより4輪の高い接地性を実現。より高度な操縦安定性をもたらしている。フロントはマクファーソンストラット式。クロスメンバーなど各部の剛性を高めたことにより、キャンバー剛性や接地面横剛性の向上を実現。従来から採用している高性能なフロント倒立式単筒ショックアブソーバーも含め、直進安定性や旋回性能を高めている。リヤはマルチリンク式。剛性の高いサスクロスメンバーマウントタイプとしている。各アームの取り付けスパンを十分にとり、取り付け部の剛性を確保し、キャンバー＆トー剛性を格段に高めた。さらに非線形スプリングやダンパーのナックルマウント、ピロボールの採用により、接地性を向上させている。 |
| ■ボディカラー |
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●内装はすべてブラックモノトーン。
●RSのボディカラーは、レッドメタリックとホワイトソリッド（RS専用色）の設定となります。
●ホワイトパールは有料色31,500円（消費税抜価格30,000円）高となります。
●写真は実際の色と異なって見える場合があります。
ご購入の際は実車・カラーサンプル等によってご確認ください。 |
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ホワイトソリッド（RS専用色） |
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| ■グレード (GSR-Premium / GSR / RS / GSRスペシャルパッケージ) |
本物の価値を知るマインドに響くクオリティを磨き上げた
GSR-Premium |
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Photo:：GSR-Premium（TC-SST） ●Body Color：ファントムブラックパール |
◇GSR-Premium 主要装備(GSRからの追加・変更装備)◇
■スタイリッシュエクステリア ■BBS社製18インチ鍛造軽量アルミホイール ■7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション[MMCS] ■音声/映像入力RCA端子 ■ステアリングオーデォオスイッチ ■ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム＆9スピーカー（7ポジション） ■スカッフプレート（フロント） ■サイレンスグレードアップ（遮音材追加※1） ■RECALO社製フルバケットシート（フロント・レザー） ■フロントシートヒーター ■サイド＆カーテンSRSエアバッグ ■ISO FIX対応チャイルドシート固定専用バー（リヤ左右席） ■BILSTEIN社製単筒式ショックアブソーバー ■Eibach社製コイルスプリング（フロント/リヤ） ■brembo社製2ピースタイプフロント18インチベンチレーテッドディスクブレーキ
※1：レザーコンビネーションインテリアのサイレンスグレードアップよりさらに遮音性を向上させたものです。
※装備やオプションの組み合わせ等の詳細は装備・スペック詳細情報をご覧ください。 |
意のままに操れる高性能を身につけた
GSR |
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Photo:：GSR（5M/T） ●Body Color:：レッドメタリック |
◇GSR 主要装備◇
■エアスクープ＆エアアウトレット付アルミフード ■ツイステッドウイングタイプ大型リヤスポイラー ■ディスチャージヘッドライト（光軸自動調整機構付） ■アダプティブフロントライティングシステム（AFS） ■ENKEI社製18インチ鋳造アルミホイール＋245/40R18 93Yタイヤ ■本革巻3本スポークステアリングホイール＆本革巻シフトノブ ■ドアトリム＆アームレスト（合成革貼り） ■RECARO社製フルバケットシート（フロント・ニット） ■フルオートエアコン ■アルミペダル[アクセル/ブレーキ/クラッチ（5M/Tのみ）] ■運転席＆助手席SRSデュアルステージエアバッグ ■運転席SRSニーエアバッグ ■S-AWC ■ツインクラッチSST＋パドルシフト（マグネシウム合金製、TC-SSTのみ） ■フロントヘリカルLSD ■brembo社製ブレーキ ■キーレスオペレーションシステム ■オートライトコントロール＆雨滴感応オートワイパー
※装備やオプションの組み合わせ等の詳細は装備・スペック詳細情報をご覧ください。 |
GSR スペシャルパッケージ |
スペシャルパーツで運動性能を極限まで追求
GSR
High Performance Package
ハイパフォーマンスパッケージ |
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メーカーオプション装備
■245/40R18 93Wハイパフォーマンスタイヤ ■BILSTEIN社製単筒式ショックアブソーバー（フロント/リヤ） ■Eibach社製コイルスプリング（フロント/リヤ） ■brembo社製2ピースタイプフロント18インチベンチレーテッドディスクブレーキ |
洗練されたセンスで磨かれたエクステリア
GSR
Stylish Exterior
スタイリッシュエクステリア |
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メーカーオプション装備
■フロントグリルメッキモール ■フォグランプ（フロント） ■グリルラスシルバー塗装 ■バンパー中央部グレー塗装 ■フードエアアウトレット（カラード） ■フロントフェンダーエアアウトレット（カラード） ■ベルトラインメッキモール |
上質さを高めた快適なキャビン
GSR
Leather Combination Interior
レザーコンビネーションインテリア |
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メーカーオプション装備
■RECARO社製レザーコンビネーションシート(フロント) ■フロアコンソールボックス（合成革貼り） ■スカッフプレート（フロント） ■サイレンスグレードアップ（遮音材追加） |
モータースポーツのベース車として、装備を簡素化して大幅に軽量化
RS |
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Photo:：RS ●Body Color：ホワイトソリッド（RS専用色） |
◇RS 主要装備◇
■エアスクープ＆エアアウトレット付アルミフード ■アルミフェンダーパネル ■ハロゲンヘッドライト（光軸調整機構付） ■電動リモコンドアミラー（ブラック） ■16インチアルミホイール＋205/60R16 92Hタイヤ ■本革巻3本スポークステアリングホイール＆本革巻シフトノブ ■フロントシート（標準タイプ） ■運転席SRSデュアルステージエアバッグ ■運転席SRSニーエアバッグ ■ACD（アクティブ・センター・ディファレンシャル/ステアリングスイッチ付） ■フロントヘリカルLSD ■リヤ1.5WAY機械式LSD ■フロント15インチベンチレーテッドディスクブレーキ（2ポット）＆リヤ15インチベンチレーテッドディスクブレーキ（1ポット）
※RSのボディカラーは、レッドメタリックとホワイトソリッド（RS専用色）の設定となります。
※RSはあくまで競技用ベース車両として生産しているため、遮音材などを大幅に削減。
室内騒音・振動などはGSR-Premium、GSRに比べてかなり劣りますのであらかじめご了承ください。
※装備やオプションの組み合わせ等の詳細は装備・スペック詳細情報をご覧ください。 |
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| ■価格 (GSR-Premium / GSR / RS / GSRスペシャルパッケージ) 5人乗り・4ドア |
| グレード |
エンジン |
駆動方式 |
変速機 |
車両本体価格
（消費税込） |
| GSR-Premium |
2.0L MIVEC DOHC
16バルブ 直列4気筒
インタークーラーターボ |
フルタイム4WD
（S-AWC） |
TC-SST |
5,050,500円 |
| 5M/T |
4,798,500円 |
| GSR |
TC-SST |
3,990,000円 |
| 5M/T |
3,738,000円 |
| RS |
フルタイム4WD |
5M/T |
3,150,000円 |
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● |
ツインクラッチSSTはオートマチック限定免許でも運転できます。
リサイクル料金としてGSR-Rremiumは13,880円、GSRは13,280円、RSは10,980円が別途必要となります。
サーキット走行による故障は保証の対象外となる場合があります。
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◆GSRをベースにメーカーオプションを装備したスペシャルパッケージ
GSRスペシャルパッケージ
ラインアップ |
変速機 |
車両本体価格
（消費税込）※ |
スペシャルパーツで運動性能を極限まで追求
High Performance Package
ハイパフォーマンスパッケージ |
TC-SST |
4,200,000円 |
| 5M/T |
3,948,000円 |
洗練されたセンスで磨かれたエクステリア
Stylish Exterior
スタイリッシュエクステリア |
TC-SST |
4,042,500円 |
| 5M/T |
3,790,500円 |
上質さを高めた快適なキャビン
Leather Combination Interior
レザーコンビネーションインテリア |
TC-SST |
4,095,000円 |
| 5M/T |
3,843,000円 |
●メーカーオプション価格を含むメーカー希望小売価格です。
●リサイクル料金13,280円が別途必要となります。 |
パフォーマンス
